- Le façonnage précis des jantes est la base du soudage
Avec l'amélioration du savoir-faire en matière de lunettes, les jantes de lunettes traditionnelles-moulées à la main ont été remplacées par la technologie de formage automatique des machines à cintrer les jantes CNC. Aujourd'hui, le système de contrôle de programmation informatique peut bien contrôler la production du cadre, ce qui peut fournir une tolérance de précision inférieure à 0,01 mm. Qu'il s'agisse de jantes rondes, carrées, irrégulières ou autres, la machine peut les produire avec précision.
La forme et la taille du bord définissent non seulement l'apparence principale des lunettes, mais déterminent également directement l'ajustement avec différentes formes de visage et l'équilibre du poids lors du port. Cette mise en forme de haute -précision est essentielle pour un processus de soudage de précision - ce n'est que lorsque les dimensions des composants sont précises que les points de soudure peuvent être alignés, cela est utile pour éviter certains problèmes, par exemple un soudage instable et une apparence inégale causée par de grands espaces.

- Caractéristiques du matériau du cadre : déterminer différents processus de soudage
Les montures de lunettes adoptent principalement des matériaux en alliage spéciaux (tels que l'alliage de titane, l'acier inoxydable, l'alliage à mémoire de forme, etc.). Ces matériaux ont d'excellentes propriétés physiques et chimiques telles qu'une résistance élevée, une résistance à la corrosion et un poids léger, qui peuvent non seulement garantir la durabilité du cadre mais également réduire la pression d'usure. Différents matériaux utilisent un processus de soudage différent et les paramètres du processus sont différents pour garantir la qualité du soudage. Voici les paramètres de soudage et les précautions pour les matériaux de cadre courants :
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Type de matériau |
Température de soudage à haute-fréquence (degrés) |
Temps de soudage (s) |
Pression de protection de l'argon (MPa) |
Précautions |
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Alliage de titane |
1500-1600 |
0.8-1.2 |
0.3-0.5 |
Nettoyez la surface du matériau avant le soudage pour éviter que le matériau ne se fissure en raison de la température élevée, et utilisez une protection à l'argon tout au long du processus pour éviter l'oxydation. |
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Acier inoxydable |
1300-1400 |
1.0-1.5 |
0.2-0.4 |
Contrôlez la chaleur de soudage collectée pour éviter la déformation de l'interface et refroidissez-la à température ambiante après le soudage avant un traitement ultérieur. |
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Alliage à mémoire |
1200-1300 |
0.5-0.8 |
0.3-0.4 |
Réduisez le temps de séjour à haute température pour éviter d'endommager les performances de flexibilité de la mémoire et assurez un alignement précis des points de soudure pour éviter des contraintes inégales. |
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Alliage d'aluminium |
660-700 |
0.6-1.0 |
0.4-0.6 |
Utilisez des matériaux de soudage spéciaux, retirez le film d'oxyde sur la surface avant de souder pour éviter les pores et le soudage instable |
- Processus de soudage du noyau : soudage haute fréquence + protection argon, équilibrant durabilité et esthétique.
La connexion entre la monture de lunettes, le pont de nez et le fil utilise principalement un procédé de soudage à haute fréquence-, assisté par un moule de positionnement personnalisé. Le soudage à haute -fréquence présente les avantages d'un chauffage rapide et de points de soudage concentrés, peut réaliser le soudage des joints en très peu de temps, réduire le temps de séjour des matériaux à haute -température et éviter la déformation du cadre ; le moule de positionnement peut fixer avec précision la position de chaque composant, garantissant que la monture est symétrique et que l'arête nasale est centrée après le soudage, répondant ainsi aux exigences d'équilibre lors du port.
Pour résoudre le problème de l'oxydation facile des matériaux en alliage pendant le soudage, le soudage des montures de lunettes haut de gamme-adoptera en outre la technologie de protection à l'argon - pendant le soudage, l'argon générera une enveloppe de protection au niveau de la partie à souder, isolant le contact entre l'air et le métal à haute température-, empêchant la pièce à souder de devenir noire. Cela garantit non seulement la stabilité du joint de soudure, mais rend également les marques de soudure plus délicates, améliorant ainsi l'esthétique globale du cadre.
- Signification du processus de soudage
L'achèvement du soudage de la monture signifie que la structure principale de la monture de lunettes est officiellement terminée. La qualité du soudage détermine directement la durée de vie de la monture de lunettes : si la soudure n'est pas durable, des problèmes tels que le desserrage et la fracture de la monture peuvent survenir pendant le port ; Si l'apparence du joint de soudure est rugueuse, cela affectera non seulement l'apparence, mais peut également provoquer une gêne au port en raison de la surface convexe frottant la peau. Un processus de soudage de haute-qualité doit atteindre la double unité de « durabilité » et « d'esthétique ». NotreCadres aviateur en titanemontre l'équilibre entre « durabilité » et « esthétique », la barre supérieure augmente également la stabilité de lunettes entières, elle peut rendre les montures belles et très durables.

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FAQ
- Les montures de lunettes soudées avec une protection à l'argon sont-elles plus durables que les soudures classiques ?
Oui. La protection contre l'argon peut efficacement éviter l'oxydation du joint de soudure et empêcher la chute du joint. Par rapport au soudage ordinaire, le joint soudé avec une protection à l'argon peut augmenter la résistance tout en tirant sur le cadre, voire en le pliant, et la durée de vie peut également être augmentée de plus de 30 %. En même temps, l'apparence est plus délicate sans oxydation ni noircissement.
- Une légère marque de soudure au niveau du joint de soudure du cadre est-elle un problème de qualité ?
Cela doit être jugé en fonction de la situation : si la marque de soudure est convexe, rugueuse ou présente une rayure évidente lorsqu'elle est touchée à la main, c'est un problème de qualité ; s'il s'agit d'une légère marque de soudure plate, il est normal que - un soudage de haute qualité- réserve une tolérance de polissage, et après le polissage, la marque de soudure peut être contrôlée à moins de 0,1 mm, ce qui n'affecte pas l'apparence et l'usure.
- La difficulté de soudage des montures de lunettes en titane est-elle plus élevée que celle de l'acier inoxydable ?
Oui bien sûr. Le point de fusion de l'alliage de titane (1668 degrés) est beaucoup plus élevé que celui de l'acier inoxydable (1450 degrés) et il est facile à oxyder. Pendant le soudage, nous devons bien contrôler la durée de la température élevée-et la protection totale de l'argon. Dans le même temps, les exigences en matière de pureté des matériaux de soudage sont très élevées (nécessitant plus de 99,9 % de matériaux de soudage en titane pur), et la complexité et le coût du processus sont plus élevés que ceux du soudage de l'acier inoxydable.
- Le joint de soudure est-il facile à casser lors du port quotidien ?
Les montures de lunettes soudées-de haute qualité ne se brisent pas facilement dans des conditions normales d'utilisation. Si vous pensez que le joint de soudure est facile à casser, cela est principalement dû à des problèmes de qualité de soudage (tels que des joints desserrés, des pores) ou à une expérience de port déraisonnable. Nous vous recommandons de choisir des lunettes soumises à un soudage à l'argon à haute fréquence et à des tests de résistance à la traction (supérieur ou égal à 50 N), et d'éviter de tirer brusquement sur la monture.
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La taille du cadre changera-t-elle après le soudage ?
Avant de souder des montures de lunettes-de haute qualité, elles seront façonnées avec précision par des cintreuses de montures CNC (erreur inférieure ou égale à 0,01 mm), fixées avec un moule de positionnement pendant le soudage et ajustées après le soudage pour garantir que la tolérance dimensionnelle est contrôlée à moins de 0,02 mm, ce qui n'affecte pas l'ajustement.
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La monture de lunettes en alliage à mémoire de forme perdra-t-elle sa fonction de mémoire après le soudage ?
Non, si nous utilisons un processus de soudage unique et approprié pour les matériaux en alliage à mémoire, le soudage en alliage à mémoire doit contrôler la température à 1 200 -1 300 degrés et raccourcir le temps de séjour à haute température (0,5 à 0,8 seconde) pour éviter d'endommager la structure à mémoire interne de l'alliage. De cette façon, le cadre soudé en alliage à mémoire de forme peut toujours conserver les performances originales de récupération de rebond et de déformation.




